油税也高135+0000+3760，战后经济复兴中重点发展了小型车。欧洲汽车厂商改进国内生产的产品，以适宜各国大不相同的市场情况。如意大利，国民收入低，燃料税率高，人们集中在街道狭窄、停车条件受限制的古老城市。这些条件结合起来导致消费者需求集中在小型汽车。在瑞典，燃料税低，国民收入高，城市人口密度小，冬天的驾驶条件恶劣，消费者要求大而耐寒的车辆，耗费更多的燃料也在所不惜。当时的许多欧洲制造商也在寻求对不同设计要求的多样化技术答案。有的偏爱功率大的发动机，有的在设计别出心裁的气缸。有的使用后置式发动机。

　　也有的集中研究前悬挂式发动机和后轮驱动。竞争的领域不仅表现在组合车身的设计上，连柴油发动机和汽油发动机也在里面。欧洲汽车设计轻巧，各具特色又省油，这成为主要的出口工业品。名品有德国的甲壳虫，英国的希尔曼、莫利斯，法国的雷诺，意大利的菲亚特。各国普遍实行大量生产方式。20世纪60年代英国奥斯汀迷你牌小型车采用发动机前横置，前轮驱动结构，使之占用空间更小，车子更紧凑，这一开山之作几乎成为当代轿车的标准布置方式。欧洲还发展了许多款跑车，如英国的捷豹和奥斯汀·希利，德国的保时捷和奔驰，意大利的菲亚特和阿尔法·罗密欧，这类车行驶性能优越，采用了许多新技术，如奔驰300SL为更好地参加比赛，采用了如柴油机供油式的汽油喷射。南岗车载高空车 云梯车裸租 广州出车