大型乘骑设备在全球范围内的主题乐园中一向都占据主导地位，原因主要有几个方面：首先，设备供应商在高科技尤其是材料、电子、工艺等领域取得的进步，首先会体现在大型乘骑设备上；其次，大型乘骑设备具有投资大、科技含量高、维护成本高（技术、费用、专业人员）和运营要求高等特点，能够投建运营大型乘骑设备是乐园综合实力的体现（也是供应商综合实力的体现）；此外，醒目的乃至地标级的大型乘骑设备，最容易吸引游客的眼光。这对乐园的营收有很大帮助，也能够促进乐园用盈利进行进一步的设备升级，从而形成投入——收入——再投入——增收的良性循环。

　　而近年来，市场上出现了哪些新趋势、且相关供应商们是否为此做出了任何调整？本期，《游乐界》采访到几家国际知名大型乘骑设备供应商，与其共同探讨大型乘骑设备的未来发展方向。

　　加拿大MVR公司告诉《游乐界》，其最近完成交付了南宁方特东盟神画主题乐园的木质过山车“丛林飞龙”——这不仅是广西首台木质过山车，更拥有落差32米、最高速度90km/h等特色。南宁方特东盟神画主题乐园已于今年8月8日正式开园，感兴趣的朋友可亲往体验这款来自北美的大型木质过山车。

　　除了“大”的特点，一些供应商还玩起了“混搭”。例如美国Extreme Engineering，在2018年初升级了其经典产品“云霄飞车”的座椅，允许乘客并排而坐，甚至可以将多排座椅固定连接在一起，好似大型过山车的座椅，人与人之间的互动性更强，更适合家庭成员共同体验。此外，该公司在今年还与行业内领先的黑暗乘骑公司和主题包装公司建立了战略合作关系，将云霄飞车和黑暗乘骑结合起来，并为云霄飞车的座椅加上特色鲜明的主题包装，以满足主题乐园的个性化需求。“我们将于近期在加拿大魁北克市的Méga Parc建成北美第一个、世界第二个过山车穿越摩天轮的项目。云霄飞车将多次缠绕着摩天轮，上下翻飞。乘客以34公里的时速穿过摩天轮，冲向20多米的高空，接着以自由落体的速度俯冲而下。另一个标志性的云霄飞车将于今年11月份亮相奥兰多的国际大道，希望在IAAPA 开幕之前建成投入运营。”

　　除了人与人的互动，还有一种互动叫“人机互动”。来自瑞士的RES公司在其新产品“空气回环”互动过山车设备上就体现了这一特色。据介绍，这款过山车可让游玩者有机会在他们想要的地方进行交互式翻车，以及决定他们想要的频率。外形好似‘幸运数字8’，但同时也可采用不同的设计布局。

　　来自美国的Ride Entertainment今年落地两台大型乘骑设备——其一是今夏推出的全球首台Skywarp，项目位于美国加州的六旗探索王国主题乐园，由Skyline Attractions制造；两辆列车中可载32名乘客，他们将在扭曲的跃升下坠中决斗。其二是位于诺特浆果农场的Hangtime，它将成为美国西海岸的首台垂直过山车；这款由Gerstlauer Amusement Rides制造的过山车高46米，下降96度之前有一个60度的抱闸，设备每小时可容纳1000人游玩；相比于传统过山车，Hangtime将带给游玩者非常独特的体验。

　　德国HUSS则向《游乐界》介绍了其“爆款”大型设备——超级大摆锤。中心高度26米，游玩者的最高飞行高度可达43米；拥有的四个巨大支柱可以创造出一条巨大的摆线，在每一端摇摆角度可以达到120度，在最低端旋转达8转/分钟。摆线G，其他参数已经接近过山车的标准。与此同时，这款设备的座舱可以容纳40到50人，配有悬挂式悬空座椅，可为游玩者带来更刺激的摇摆体验。此外，设备以固有频率摆动，可有效防止产生恶心感，并减少能量消耗。“2019年我们将有两个超级大摆锤40的项目，但客户名还不能透露。”该公司表示。

　　另一家来自德国的公司Zierer为瑞典哥德堡里瑟本游乐园带来了其著名的“空中飞椅”，已于今年5月开放。相较于原来的40座，新设备配置了更大容量的56座，其中8个双人座椅、40个单人座椅。由于移除旧“空中飞椅”而安装过山车的难度太大且大大影响营运的时间，正当里瑟本游乐园踌躇不定时，园区负责人看到了新的契机——在不需要对老旧设备整修的情况下，更新此款设备增加其客容量；同时，新设备主题包装可以按照园区环境重新定义，使全新“空中飞椅”给游客留下了焕然一新的深刻印象。

　　该公司另外一款新型过山车也于今年夏季在法国普罗旺斯的OK Corral 游乐园开放。外形设计以及体验感都称得上是“标新立异”：该过山车轨道长约500米，最高处可达25米，6匹坐骑式骏马“驾驶”3排双人大蓬马车，每辆最高时速可达65公里/小时。为了凸显了西部风格设计，并根据客户的特殊要求，列车同时开发了两种不同保险系统：在前方飞奔驰骋的6匹骏马配置全新开发的保险系统，后方牵引的大篷车则装配高架座位（ESC）过山车标准安全杠杆。不论坐在列车的后部还是前部，都会有独特的过山车体验。

　　《游乐界》采访后发现，大部分设备供应商认为未来大型乘骑设备的发展方向，是打造家庭化的、有鲜明主题性和多变体验感的“独家设备”。原因很明显——随着“00后”青年的成长以及“10后”儿童群体的壮大，年轻家庭正逐渐成为消费市场的主流。因此近年来，大型乘骑设备正在逐渐从单纯追求感官刺激转向更友好的家庭游乐；或者说，大型乘骑设备市场正在走向更细化、更突显不同场景和不同功能性的新方向，以满足更“挑剔”一代的需求。供应商在为主题乐园提供相关设备时，需根据乐园的主题进行设备的规划、设计和制造，并根据消费者不同的需求设计设备的相关游乐内容。

　　美国Ride Entertainment表示，在世界范围内，其看到了许多乐园在争取“独家设备”上的努力。在中国市场，已经有不少乐园存在了至少5年，而这些“老乐园”正在开始寻求建设标新立异的设备和景点，以使自己与众不同。

　　美国Extreme Engineering告诉《游乐界》：“我们的行业必须顺应市场需求，提供足够的家庭友好型的游乐设备以满足这种新型消费模式。你将会注意到越来越大比例的家庭友好型游乐设备出现在主题乐园中，与惊险刺激的过山车类的设备共存。我们的云霄飞车正是通过简化和降速普通过山车，让家里的老人和小孩能与年轻一代一同享受游乐园的乐趣。一个客户在成功地运营了我们提供的云霄飞车后，决定在家庭友好型游乐设备方面增加1.2亿美金的投资，打造一个以‘云霄飞车’为中心的家庭游乐园。”

　　德国HUSS认为，市场对于超大及极强视觉冲击力的需求依旧旺盛。“我们注意到，亚洲市场对于这类设备的兴趣和需求仍在持续增长。无论是家庭化还是沉浸式的大型乘骑设备，都需要做出令人惊叹并难以忘怀的体验，才能制胜市场！”

　　“创新型的乘骑概念永远是被市场渴求的，尤其是在过山车和家庭型游乐设备领域。在大部分已有的家庭乘骑体验感趋同的背景下，对包容性、互动性的需求是一个很大的市场趋势。满足这个趋势有多种方式，最典型的是很多室内外乐园都投钱在了VR乘骑上。但只是关注VR并非解决办法，因为它导致的结果将是再次趋同。因此，能够允许游玩者有至少一种方式（更好的是两种以上方式）进行互动、从而带来多变体验感的大型乘骑设备才会在市场竞争中更具优势。”来自奥地利的Sunkid公司告诉《游乐界》。另外，不光是室外乐园，室内乐园（FEC）也在寻找更大型的适合家庭游乐的乘骑设备：“如今的孩子们和整个家庭对大型家庭乘骑设备的期望远高于街机、视频游戏和蹦床。我们大部分的客户订单都反映了家庭游乐设备愈发受到重视的事实。”

　　在市场竞争日益激烈的今天，大型乘骑设备展现的是一家游乐设备供应商和乐园的综合实力。这类设备的未来发展方向，是用技术手段和先进理念，带给全年龄段游玩者一份难忘的“独家记忆”。让全年龄段共享乐趣，仍需要乐园和设备供应商更多不懈的努力；这其中大型乘骑设备的革新升级，将起到非常重要的推动作用。