据深圳欢乐谷发布的情况通报，10月27日18时27分左右，景区过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞事故，造成8人受伤。
据新京报报道，28日15时许，记者从香港大学深圳医院获悉，目前仍有多名伤者在该院外科住院部接受救治，“其中部分伤者是今日从该院ICU（Intensive Care Unit，重症加强护理病房）转至住院部的。”
事故伤者小诚（化名）告诉记者，27日傍晚，他与朋友一同乘坐过山车“雪域雄鹰”项目。过山车沿轨道行驶、回到始发点不到一分钟，意外发生。“在我们后面出发的那辆过山车滑了下来，撞上了我们这辆停靠在始发点的车。”
小诚说，事故发生时，他刚刚解开安全带从车上下来，人还未站稳，耳边就传来尖叫声，紧接着他被一股冲击力撞倒在地。“‘嘭’的一声，声音很大，我回头看，就发现两辆车撞在一起了，后来我听见有人喊‘救命’。”
据小诚描述，两车相撞后，他乘坐的那辆车向后方移动了十米左右，车上部分栏杆严重变形。他看见车上有五六人受伤，另一辆车上也有游客受伤。他的膝盖有擦伤，同行的朋友伤情更重，目前仍在医院ICU接受治疗。
小诚还表示，“雪域雄鹰”几乎是所有项目里最火的，“都得排队等，一辆过山车有6排，一排可以坐4个人，那辆滑下来的车上坐满了人”。
另一名事故亲历者告诉记者：“我坐在那趟过山车的倒数第三排，车子刚行进没多久，在一个上坡的地方突然极速下滑，周围的人都在尖叫。”
该游客头部轻微受伤，已前往医院治疗。“我现在感觉有点头疼，但坐在我后面两排的人受伤比较严重。”她表示，事故发生后，她才知道是两辆过山车发生了碰撞。
27日晚，香港大学深圳医院、深圳华侨医院和华中科技大学协和深圳医院的工作人员均向记者证实，医院接收了事故中的部分伤者。当晚，有4名伤者在香港大学深圳医院ICU接受治疗，为3名男性和1名女性，多为外伤。其中一名男性伤者“脑部出血、脑组织挫伤”，正在进行插管治疗，其余伤者情况稳定；2名伤者被送到华中科技大学协和深圳医院，其中一名女性伤者系轻伤，一名男性伤者正在ICU抢救。
据极目新闻，27日晚，事发现场目击者肖先生在接受记者采访时表示，事发时，过山车“雪域雄鹰”项目出发点位置的车辆上游客正准备下车，他在排队等候上车。突然，他看到已经出发的过山车在轨道最高点停了两三秒，随即向后倒退，十几秒后撞上了位于出发点的车辆。
肖先生说，撞击声音很大，出发点的车辆被撞后，车头往下，车尾向上飞起，直接脱离了轨道。事故发生后，他在工作人员的指挥下撤离了现场。
有游客表示，听见巨响后自己被震飞在地，“周围栏杆是变形的，那辆车也是倾斜的。”
据九派新闻，有网友在社交平台发文称该事故发生的前一天曾前往“雪域雄鹰”项目游玩，但出现了弹射失败的情况。其称：“在我前面的一班车就是弹射失败退回来了，后来又重新弹射了，但是那班车回来的路上就系统预警，启动自动保护装置车不能动了，我的搭子在车上待了30分钟。”工作人员维修了几个小时后，过山车又开放了。
28日上午，一位广东的游乐设备生产商王先生（化姓）告诉记者，他们公司负责设计、生产、安装过山车设备，还负责项目相关手续的办理，公司既有小型亲子过山车设备，也有占地几千平方米的成人过山车设备。
王先生表示，据其了解，深圳欢乐谷过山车“雪域雄鹰”项目是由外国公司设计制造。“过山车设备每天都要检查，检修人员都是要专门培训的，并且还要通过考试，获得相关资质证书，过山车出事故的概率很小”，王先生说。
河北的游乐设备生产商陈先生（化姓）也表示，过山车的专业检修人员都必须经过专业培训，检修人员每天要对设备进行检修，“过山车出事故的概率很小”。
另据大河报报道，28日，有从事生产大型游乐设备的厂家接受记者采访时分析，该事故或是因过山车安全措施失灵，防倒装置没有发生作用而引起。
该厂家负责人表示：“深圳欢乐谷那款过山车项目设计的就是双列车，一辆车出站以后开始提升，另一列车是在站台候着。据我们分析这次事故，前车应该是提升到最高点以后，防倒装置没有发生作用，正好后面这个车出来以后就发生追尾了。”
10月28日下午，深圳欢乐谷一名工作人员告诉记者，每天早上开园前，会有专门的人员对游乐设施进行安全检查，但由于园区内每个项目的更新维护要求不一样，分为周检、月检和年检，到期的游乐项目是不会对外开放的。
该工作人员称，事故发生后，相关部门已介入调查，调查结果还未公布。目前园区属于闭园状态，正在对其他游乐项目做安全检查。此外，她表示雪域雄鹰项目短时间内是不会对外开放了，开园后可以玩其他的游乐项目。
据深圳欢乐谷官网资料，发生事故的过山车“雪域雄鹰”项目花费2亿元巨资打造，是亚洲至高、至长弹射式过山车，“2秒提速狂飙，135公里/小时高空疾驰，60米垂直跌落，90秒全程疯狂心跳，4G最大加速度，上天、入地、下海三栖体验”。
