“科技向农业下沉的疾度，比全部人设想中要速得多。”12月11日，在2023年极飞科技年度大会后，极飞科技独创人兼CEO彭斌接收采访时称，以农业无人机为例，很多所在的稻田施肥曾经去人工化，采取无人机。“全部人今年的无人机施肥、播种作业面积比例约为1:1，乃至展示用无人机给小麦播种，他们都很难思象。”

　　2023年是极飞科技踏进农业限制的第十年，笃志农业无人机研发与制造，足迹已遍布57个国家和地区。旧日几年，农业无人机市集催生了一大量供应专业办事的处事飞手，是用户填补的主要本源。随着应用场景拓展与用户需求更万种化，国内农业无人机产品继续推陈出新，但商场渊博率远不及国外昌隆国家。

　　坚守极飞科技提供的数据，所有人国植保无人机掩盖的面积占总耕地比重不够5%，添置农业无人机的农场主占总用户比仅3%-5%。“好多办事飞手的另一个角色，就是村里的农场主，经过自购农业无人机给身边其我农场主全面供应工作”，彭斌感觉，反面的重心意思不在于普通农场主不会愚弄，而在于产品仍然太贵，“农业收益不高，科技产品还太贵，导致所有人们买来不划算。”

　　但彭斌瞩目到，“此刻来看，无人机职业飞手的市场推广已恒定，新增用户来自耕种权门，墟市空间雄伟。”以家庭农场、农人互助社、农业企业等为主的新型农业筹划主体，已成为鼓吹现代农业成长的主要气力。据统计，2022年，寰宇家庭农场、农民连结社辨别抵达390万家、222万个。

　　彭斌进一步解说道，极飞科技的产品首要针对农场主、农机手进行设计，路理大家占领几十、数百甚至上千亩农田，从农业无人机在水稻田耕种的应用场景来看，今朝500亩局限是一个均衡点。“（小型）农场主也盘算自己未来的耕种面积到达200亩以上，随着科技产品价格逐步优化，使用资本进一步低落，悉数行业还会发生改变。这像极了汽车行业早期出租车是主力，反面购买小我车的人越来越多。”

　　奈何在降低产品竞争力的同时，强化代价优势？彭斌指出，极飞科技有两个层面安放，一是生意模式调理，二是产品布局改进。于魁岸农户而言，农业无人机先考究好用，再钻营悦目。为此，极飞科技的新品在财富调整上删繁就简，去掉无用或功能饶富的一面，使产品更为简明、实用，新质料的运用也能降本。产品成熟度更高、更稳固，令潜在的维建资本下降，产品代价随之降低，毛利水准反而更高。

　　策动降本的，还有新能源的长远利用。无人机是一项新能源产品，应用高倍率锂咸集物电池来供电。随着新能源电车陆续寻常，农用皮卡车也实现新能源化，极飞科技顺势推出了适用于适配于新能源车的车载充电器，以及适配于第三方储能电池转变新能源充电安装的储能充电器。

　　“这是新能源产品发展的相信趋势，不外田间地头没有更好的充电曰镪，导致需求用旧能源来补充新能源”，彭斌批注称，用汽油发电机发一度电要4块多，用柴油发电秘籍2块多。随着储能电池越来越益处，不少诈欺古代皮卡车的田舍会购买储能电池包来组建新能源充电装置，更好地低落资本。而新能源车用户可以直接用车给无人机充电，既撙节费用又无噪声。我们涌现，极飞科技会钻探与更多新能源企业闭作，煽动用户接管能源诈骗的变更，拥抱新能源滋长，“是不是未来要出一个大型充电宝给用户诈欺，这都有惟恐。”

　　彭斌还异常提到，尽管企业都希望商场占领率越高越好，也要顺应商场滋长递次，舒服墟市实质作业需求，不希图过度催熟墟市。“比方我们的产品，即是做不到某个成本价，就不会履历辅助的模式来促应用户置备，如许的驾御在短期内有效，但恒久上是无用的”，他谈，这是本身创业十几年的深刻感应，“催熟墟市会被反噬，终末仍然要回归到产品上执掌价值题目。”

　　本次年度大会上，极飞科技公告了多款灵活农业产品及其诈欺场景，在自动驾驶、机闭调理、原料科学和智能制作方面完成了突破性革新，让无人机占领更高的作业收获、更灵活的操控方式。彭斌阐扬，随着这些产品的职能、信得过性和易用性进一步升高，临盆和行使资本得以低落，低落农业无人机的市场门槛，将有更多的农业生产者享受到科技带来的方便。